จากที่ในโลกโซเชียลฯได้มีการแชร์บทความที่ระบุถึงนายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้สมัครชิงผู้ว่ากรุงเทพมหานคร และอดีตรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ซึ่งมีการตั้งคำถาม และตั้งข้อสังเกตกันถึงข้อเท็จจริงจากเรื่องราวที่เกิดขึ้นด้วย
ทั้งนี้จาการตรวจสอบของที่มาของบทความทางทีมข่าวเดอะทรูธพบว่า เพจเฟซบุ๊ก Around Thailand ได้โพสต์แบนเนอร์พร้อมข้อความไว้ โดยไม่ระบุชื่อผู้เขียนว่า
“ชัชชาติ
ถ้าจะพูดถึง “ชัชชาติ สิทธิพันธุ์” ภาพจำคงหนีไม่พ้น ภาพที่นายชัชชาติ เดินเท้าเปล่า สวมชุดกีฬาสีดำ ถือถุงกับข้าวเข้าวัด จนกลายเป็นที่มาของชัชชาติฟีเวอร์ ประหนึ่ง เน็ตไอดอลก็ไม่ปาน ที่มาพร้อมสโลแกน.. “ชัชชาติ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมที่แข็งแกร่งที่สุดในปฐพี!”
ย้อนไปอีกหนึ่งวีรกรรม ที่จะไม่พูดถึงก็ไม่ได้ เมื่อครั้งที่นายชัชาติ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ในรัฐบาลยิ่งลักษณ์ เรียกได้ว่า “เป็นยุคที่มีอนุมัติสายการบินเพิ่มขึ้นที่มากที่สุดในปฐพี!” อนุมัติไป 42 สาย ใน 9 เดือน ส่งผลให้ ICAO ให้ธงแดงในเวลาต่อมา สร้างความเสียหายต่ออุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของไทยอย่างมาก เกิดวิกฤตกับสายการบิน กระทั้ง รัฐบาล คสช. แก้ปัญหานี้อย่างจริงจัง ใช้เวลาเพียง 2 ปี 4 เดือน สามารถปลดธงแดงลงสำเร็จ
ที่มาของการให้ธงแดง ย้อนไปช่วงมีนาคม 2558 องค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) ประกาศ ปักธงแดงให้ประเทศไทยติดอยู่ในรายชื่อของประเทศที่ไม่ได้มาตรฐานการบิน ดังไปทั่วโลก..พูดให้ชัดคือว่า”กรมการบินพลเรือนของไทย”มีมาตรฐานต่ำกว่ามาตรฐานสากล” โดยเฉพาะในเรื่องความปลอดภัยที่มีมากถึง 33 ข้อ
สำหรับธงแดง เป็นเครื่องหมายทางการบินระหว่างประเทศที่แสดงให้เห็นว่า ไทยไม่สามารถแก้ไขปัญหาข้อบกพร่องที่มีนัยสำคัญต่อความปลอดภัย (SSC) ตามมาตรฐานการบินสากลได้ภายในเวลา 90 วัน
ทาง ICAO มีคำเตือนให้กรมการบินพลเรือนแก้ไขปัญหาด้านการบิน ความหละหลวมในการออกใบอนุญาตการเดินอากาศ (Air Operator Certificate – AOC) หรือ การออกใบอนุญาตให้สายการบินต่างๆ ซึ่ง ICAO เห็นว่า ไม่ได้มาตรฐาน ต้องปรับปรุงแก้ไขใหม่
หลังจากเข้ามาตรวจสอบแล้วพบว่า รัฐบาลไทย (ในขณะนั้น) มีการอนุมัติใบอนุญาตสายการบินอย่างหละหลวม ไร้มาตรฐาน และไร้การควบคุม การกำกับด้านความปลอดภัย
ทั้งนี้ ภายในระยะเวลา 9 เดือนย้อนหลังออกไป กรมการบินพลเรือนที่มีผู้ดูแลใบอนุญาตด้านการบิน การกำกับดูแลด้านความปลอดภัยแค่ 11คน ออกใบอนุญาตให้สายการบินเพิ่มจาก 18 สายการบิน เป็น 42-45 สายการบิน
ฝากไว้ให้คิด..พบข้อมูลว่าโดยปกติ การตรวจสอบมาตรฐานการบิน เพื่อออกใบอนุญาต ต้องใช้เวลานานไม่ต่ำกว่า 6 เดือน ต่อราย แต่กรมการบินพลเรือน ในขณะนั้น มีเจ้าหน้าที่ตรวจสอบมาตรฐานการบินเพียง 11 คน แต่สามารถออกใบอนุญาตจำนวนมาก ภายในระยะเวลาอันสั้น มันแปลกดีนะ!..ถ้าอยากรู้เพิ่มเติม คงต้องไปถามความจริง จากปากนายชัชชาติ ในฐานะรัฐมนตรีคมนาคม
ส่วนผลงานอื่นๆ นั้น.. ยังคิดไม่ออก…”
นั่นคือที่มาของบทความที่โลกโซเชียลฯกำลังแชร์และพูดถึงกัน ซึ่งมีการตั้งคำถามถึงนายชัชชาติจากบทความดังกล่าวด้วย ซึ่งข้อเท็จจริงจะเป็นอย่างที่อ้างถึงหรือไม่ และมีสิ่งที่ตรงกับเท็จจริงอย่างไร ทางทีมข่าวเดอะทรูธจะตรวจสอบและนำมาเสนอต่อไป รวมทั้งหากนายชัชชาติ จะออกมาชี้แจง ให้ข้อมูลก็ถือว่าเป็นสิ่งที่เป็นคุณประโยชน์ต่อสังคมไม่มากก็น้อย
