สปป.ลาวมั่นใจ!!เปิดเดินรถไฟไฮสปีดเทรนเชื่อมต่อกับจีน หนุนการค้า-ท่องเที่ยวฉลุย

494

เจ้าหน้าที่ผู้เกี่ยวข้องของสปป.ลาวให้สัมภาษณ์สื่อต่างประเทศและสื่อท้องถิ่นอย่างเชื่อมั่นว่า เส้นทางรถไฟความเร็วสูงเชื่อมต่อกับเมืองคุนหมิงของจีน จะเปิดเดินรถได้ตามกำหนด ในวันที่ 2 ธ.ค.นี้ หลังใช้เวลาสร้างนานประมาณ 5 ปี ส่งผลการเชื่อมโยงการเดินทางและการท่องเที่ยวจากประเทศจีนสู่ประเทศลุ่มน้ำโขงจะเป็นไปอย่างสะดวกรวดเร็ว ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจ การค้าและการลงทุนตามเป็าหมายของรัฐบาลลาว

เมื่อวันที่ 6 ก.ย.2564 สำนักข่าวต่างประเทศรายงานจากนครหลวงเวียงจันทน์ ประเทศลาว  ว่า นายเขมขำ พงสะหวัด หัาหน้าคณะผู้ประสานงานการเดินรถไฟความเร็วสูงลาว-จีน กล่าวกับสำนักข่าวเอ24 ของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ( ยูเออี ) ยืนยันว่า เส้นทางรถไฟดังกล่าวจะเปิดการเดินรถตั้งแต่วันที่ 2 ธ.ค.นี้เป็นต้นไปแน่นอน  ซึ่งเป็นการเฉลิมฉลองวันชาติของลาวด้วย

ขณะเดียวกัน นายเขมขำแสดงความเชื่อมั่นว่า โครงการดังกล่าวซึ่งดำเนินการก่อสร้าง เมื่อปี 2559 จะช่วยส่งเสริมความร่วมมือทางเศรษฐกิจระหว่างจีนและสปป.ลาวตลอดจนประเทศเพื่อนบ้าน และเพิ่มความสะดวกให้กับการเดินทางของประชาชน ถือเป็น “ผลประโยชน์ร่วมทางยุทธศาสตร์”

สำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูงลาว-จีน ประกอบด้วย 32 สถานี แบ่งเป็นสถานีขนส่งสินค้า 22 แห่ง และสถานีโดยสาร 10 แห่ง ผ่านเมืองสำคัญหลายแห่งในนครหลวงเวียงจันทน์ แขวงเวียงจันทน์ แขวงอุดมไซ และแขวงหลวงพระบาง จนถึงปลายทางคือเมืองบ่อเต็น ในแขวงหลวงน้ำทา ซึ่งจะมีการเชื่อมระบบต่อถึงเมืองคุนหมิง เมืองเอกของมณฑลยูนนาน ทางตะวันตกเฉียงใต้ของจีน

สั่งซื้อเม็ดมะม่วง คลิก!!
สั่งซื้อเม็ดมะม่วง คลิก!!

 

ทั้งนี้ เส้นทางทั้งหมดมีระยะทางยาวประมาณ 414 กิโลเมตร เป็นระบบรางเดี่ยว และใช้งบประมาณลงทุนประมาณ 5,900 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ( ราว 191,160 ล้านบาท ) เกือบทั้งหมดเป็นการลงทุนจากฝั่งจีน

อย่างไรก็ตาม รายงานวิเคราะห์ของธนาคารโลก ( เวิลด์แบงก์ ) ให้คำแนะนำเพิ่มเติมด้วยว่า เพื่อให้เส้นทางรถไฟสายนี้ตอบโจทย์ด้านการพัฒนาให้มากขึ้น ลาวควรมีนโยบายเพิ่มกิจกรรมทางเศรษฐกิจที่มีระบบและประสิทธิภาพ ตามพื้นที่ซึ่งเส้นทางรถไฟตัดผ่าน

สำนักข่าวVientiane Times ระบุว่า “การรถไฟลาว-จีนเป็นส่วนยุทธศาสตร์ของ โครงการ Belt and Road Initiative หรือBRI ของจีนสอดคล้องกับแผนของรัฐบาลลาวในการเปลี่ยนลาวจากประเทศที่ไม่มีทางออกสู่ทะเลให้กลายเป็นทางเชื่อมทางบกภายในภูมิภาคนี้”

ความจริงที่ว่าทางรถไฟมีกำหนดจะแล้วเสร็จตามกำหนดเวลาเป็นเครื่องยืนยันถึงความจริงที่ว่าแม้จะมีการหยุดชะงักของการระบาดใหญ่ของ COVID-19 แต่ปักกิ่งยังคงมุ่งมั่นที่จะกระชับการบูรณาการทางเศรษฐกิจและทางกายภาพระหว่างจีนและประเทศในภูมิภาคแม่น้ำโขงตอนล่างให้ลึกซึ้งยิ่งขึ้น ในกรณีนี้สปป.ลาวได้รับประโยชน์ไปอย่างเต็มๆ

ตลอดสองทศวรรษที่ผ่านมา กระบวนการรวมมือนี้ได้ทำลายอุปสรรคของภูมิประเทศที่เป็นภูเขา ซึ่งครั้งหนึ่งแทบจะผ่านไม่ได้ ซึ่งแบ่งจีนออกจากแผ่นดินใหญ่ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ทำให้ภูมิภาคนี้เปิดรับกระแสการเดินทางและการลงทุนจากจีนไปทางทิศใต้

ดังนั้นการรถไฟลาว-จีนที่ใกล้จะเสร็จสมบูรณ์จึงถูกกำหนดให้ผูกประเทศที่มีประชากรเจ็ดล้านคนใกล้ชิดกับเพื่อนบ้านยักษ์ใหญ่ นี่เป็นเรื่องจริงที่เห็นได้ชัดในแง่กายภาพ  รถไฟมีแนวโน้มที่จะเพิ่มจำนวนชาวจีนที่เดินทางไปเวียงจันทน์ซึ่งมีประชากรชาวจีนอาศัยอยู่เป็นจำนวนมากในขณะที่ส่งเสริมการท่องเที่ยวของจีนไปยังเมืองหลวงของหลวงพระบางในอดีต ให้ประโยชน์ในด้านพัฒนาเศรษฐกิจและการท่องเที่ยวด้วย