จับตานกแอร์-ไทยสมายล์!?! ปรับแผนบินรองรับนทท.ในประเทศ-ต่างชาติ ดันโลว์คอสต์ไทยกลับมาสยายปีก

สายการบินโลว์คอสต์ไทย นกแอร์และไทยสมายล์ ต่างปรับตัวเข้าสู่กระบวนการฟื้นฟูกิจการ แม้เงื่อนไขเวลาต่างกันแต่ภาพรวมแล้วคือ ต้องเปลี่ยนวิถีดำเนินธุรกิจตามแผนการใหม่ ซี่งจะต้องรองรับสถานการณ์ ไม่แน่นอนของการระบาดโควิด-19 ที่ทำให้การเดินทางทั่วโลกยังไม่กลับมาเป็นปกติ และเมื่อไทยเริ่มเปิดบ้านรับนักท่องเที่ยว-นักธุรกิจต่างชาติแบบจำกัด นกแอร์เตรียมเปิดเส้นทางไปญี่ปุ่น ส่วนไทยสมายล์เพิ่มเส้นทางในประเทศอีก 4 สาย เป็นโอกาสและบทพิสูจน์ความสามารถเพื่อทะยานอีกครั้ง ทั้งนี้ไม่ง่ายแต่เมื่อ “คนสู้” อุปสรรคก็เป็นความท้าทายที่คนไทยจะต้องฟันฝ่าไปให้ได้ร่วมกัน 

นกแอร์ทำแผนฟื้นฟูฉลุย-เจ้าหนี้หนุน

นายประเสริฐ บุญสัมพันธ์ ประธานคณะกรรมการ(บอร์ด) บมจ. สายการบินนกแอร์ เปิดเผยว่า ตามที่คณะกรรมการบริษัทฯ ประชุมวาระพิเศษครั้งที่ 8/2563 เมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม 2563 ได้มีมติอนุมัติให้บริษัทฯ ในฐานะลูกหนี้ยื่นคำร้องขอฟื้นฟูกิจการฯ และให้เสนอผู้จัดทำแผนฟื้นฟูกิจการฯ ต่อศาลล้มละลายกลางภายใต้พระราชบัญญัติล้มละลาย พ.ศ. 2483 นั้นบริษัทฯ ได้ยื่นคำร้องขอฟื้นฟูกิจการของบริษัทฯ ต่อศาลล้มละลายกลางในวันที่ 30 กรกฎาคม 2563 และศาลล้มละลายกลางได้มีคำสั่งรับคำร้องขอฟื้นฟูกิจการฯ ไว้พิจารณาแล้วในวันเดียวกัน และศาลนัดไต่สวนคำร้องฯ ในวันที่ 27 ตุลาคม 2563 เวลา 09.00 น.

ทั้งนี้ บริษัทฯ ได้เสนอให้ บริษัท แกรนท์ ธอนตันสเปเชียลิสท์ แอ็ดไวซอรี่ เซอร์วิสเซส จำกัด ร่วมกับนายปริญญา ไววัฒนา นายไต้ ชอง อี นายเกษมสันต์ วีระกุล นายวุฒิภูมิ จุฬางกูร และนายชวลิต อัตถศาสตร์ กรรมการของบริษัทฯ เป็นผู้ทำแผนฟื้นฟูกิจการ

ทั้งนี้การยื่นคำร้องขอฟื้นฟูกิจการของบริษัทฯ มีสาระสำคัญสรุปได้ดังนี้คือ บริษัทฯ ในฐานะลูกหนี้เป็นผู้ยื่นคำร้องขอฟื้นฟูกิจการต่อศาลฯ ทั้งนี้เพราะบริษัทฯ เห็นว่าการฟื้นฟูกิจการนั้นเป็นแนวทางที่เหมาะสมและดีที่สุดสำหรับการแก้ปัญหาสภาพคล่องทางการเงินชั่วคราวของบริษัทฯ ภายใต้การกำกับดูแลของศาลฯ เพื่อให้กิจการของบริษัทฯ สามารถดำเนินการต่อไปได้ตามปกติการเข้าสู่กระบวนการฟื้นฟูกิจการในครั้งนี้

“บริษัทฯ ไม่ได้มีจุดมุ่งหมายในการที่จะเลิกหรือชำระบัญชีบริษัทฯ หรือไม่ได้ มุ่งหมายให้บริษัทฯ ต้องตกเป็นบุคคลล้มละลายแต่อย่างใด ในทางตรงกันข้ามบริษัทฯ กลับมีความมุ่งมั่นและแน่วแน่เป็นอย่างยิ่งในการที่จะดำเนินกิจการต่อไปให้มีความก้าวหน้าเจริญรุ่งเรือง” นายประเสริฐ กล่าว

โดยการเข้าสู่กระบวนการฟื้นฟูกิจการฯ ในครั้งนี้จะช่วยให้บริษัทฯ สามารถบรรลุวัตถุประสงค์ของแผนฟื้นฟูธุรกิจได้อย่างมีประสิทธิภาพตามขั้นตอนต่างๆ ซึ่งมีกฎหมายรองรับและให้ความคุ้มครองแก่ทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องอย่างเป็นธรรม ทั้งบริษัทฯ ยังสามารถประกอบธุรกิจต่อไปได้ตามปกติในระหว่างที่อยู่ในกระบวนการฟื้นฟูกิจการฯ ไม่ว่าจะเป็นการให้การบริการขนส่งผู้โดยสารและการขนส่งสินค้าและไปรษณียภัณฑ์ทางอากาศ  ก่อนหน้านี้มีรายงานแจ้งว่า ณ วันที่ 31 มีนาคม 2563 นกแอร์ มีหนี้สินต่อเจ้าหนี้หลายราย รวมกันเป็นจำนวน 26,522,203,418 บาท

นกแอร์มีแผนขยายเส้นทางการบินไปยังจุดระยะกลาง เพื่อให้บริการเที่ยวบินไปญี่ปุ่น และร่วมมือกับการบินไทย, ไทยสมายล์ วางตารางเส้นทางบินไม่ให้ทับซ้อนกัน

ไทยสมายล์ไม่รอโชคชะตา-สู้พลิกวิกฤตเป็นโอกาส

เมื่อคราว บมจ.การบินไทยประกาศเข้าแผนฟื้นฟู หลายฝ่ายต่างพากันเชียร์ให้ทิ้งเครื่องหลัง เพื่อพยุงกิจการ นั่นหมายถึง สายการบินไทยสมายล์ที่ประสบปัญหาขาดทุนต่อเนื่องอยู่ในข้อสังเกตุด้วย แต่เมื่อเข้าสู่กระบวนฟื้นฟูอย่างแท้จริง กลับพบว่าศักยภาพในการดำเนินธุรกิจของไทยสไมล์ไม่ได้เลวร้ายอย่างที่คนภายนอกคิด ที่สำคัญ “ผู้บริหารและพนักงานยังสู้” และวันนี้เมื่อสถานการณ์ใหม่เปิดทาง ไทยเริ่มแง้มประตูเปิดน่านฟ้าต้อนรับนักท่องเที่ยวอย่างจำกัด และส่งเสริมการท่องเที่ยวในประเทศอย่างเต็มที่ เป็นโอกาสพิสูจน์ตัวเองอีกครั้ง ว่า “ชาวไทยสมายล์ลุยต่อไม่รอใคร” พร้อมยืนหยัดอีกครั้ง

สายการบินไทยสมายล์ เป็นสายการบินลูกของบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ดำเนินธุรกิจสายการบินภูมิภาคในระยะพิสัยใกล้และระยะพิสัยกลาง ภายใต้รหัสสายการบิน“WE” โดยมีเป้าหมายเป็นสายการบินภูมิภาคชั้นนำของทวีปเอเชีย เป็นสายการบินฟูลเซอร์วิส ที่มุ่งเน้นในมาตรฐานการให้บริการที่เยี่ยมยอดควบคู่ไปกับความคุ้มค่าของราคา เพื่อตอบโจทย์ความต้องการของลูกค้านักเดินทางระยะสั้น แต่ขณะเดียวกันยังคงให้ความสะดวกสบายสูงสุด สำหรับผู้โดยสารที่ต้องการบริการที่เป็นเลิศ 

สายการบินไทยสมายล์ให้บริการด้วยเครื่องบินลำตัวแคบ (Narrow-body Fleet) จำนวน 20 ลำ โดยมีฐานปฏิบัติการบินที่สนามบินสุวรรณภูมิ ตลอดระยะเวลาที่ผ่านมา สายการบินไทยสมายล์ได้มีการปรับเปลี่ยนกลยุทธ์การให้บริการในหลากหลายมิติเพื่อสอดรับกับความต้องการของนักเดินทาง โดยปัจจุบันเรามีแนวคิดหลักในการให้บริการ คือ  FLY SMART, FLY SABAI, FLY THAI SMILE.

ไทยสมายล์คว้า 3 รางวัลใหญ่จากการรีวิวของผู้โดยสารทั่วโลก ประจำปี 2560 ประเภทสายการบินโดยเว็บไซต์  TripAdvisor ได้แก่ สายการบินยอดเยี่ยมของประเทศไทย, สายการบินยอดเยี่ยมในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก และ 1 ใน 10 สายการบินยอดเยี่ยมระดับโลก

ล่าสุดมีแผนขยายเส้นทางบินอีก 4 เส้นทางในประเทศ ภายในไตรมาส 4 นี้ ได้แก่ สุวรรณภูมิ-น่าน สุวรรณภูมิ- นครพนม  และเส้นทางข้ามภาค นครศรีธรรมราช-เชียงใหม่ นครศรีธรรมราช-อุดรธานี

แง้มน่านฟ้าเดินหน้าเปิดท่องเที่ยวต่างชาติ

วันที่ 20 ต.ค.2563 – ททท.เผยทัวร์จีนกลุ่มแรกจำนวน 41 คนจากเชียงไฮ้ ประเทศจีน เดินถึงสนามบินสุวรรณภูมิ โดยถือเป็นกลุ่มแรกภายใต้เงื่อนไข SpecialTourist Visa แต่ต้องกักตัว 14 วันเมื่อปลอด COVID-19 จึงจะท่องเที่ยวได้ 30 วัน ส่วนล็อต 2 อีก 100 คนถึงไทย 26 ต.ค.

นายยุทธศักดิ์ สุภสร ผู้ว่าการการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย (ททท.)  กล่าวว่า วันนี้เวลา 17.00 น.จะมีนักท่องเที่ยวต่างชาติจากเซี่ยงไฮ้ ประเทศจีน จำนวน 41 คนบินมาลงที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ โดยถือนักท่องเที่ยวกลุ่มแรกหลังจากไทยจะเปิดรับนักท่องเที่ยวต่างชาติประเภทพิเศษ SpecialTourist Visa หรือ STV เบื้องต้นจะอยู่ประเทศไทยเป็นระยะเวลา 30 วัน แต่จะต้องผ่านการกักตัวก่อน 14 วัน ตามมาตรการสาธารณสุขอย่างเคร่งครัด และในวันที่ 26 ต.ค.นี้ นักท่องเที่ยวกลุ่มที่ 2 จากกว่างโจว ประเทศจีน อีกประมาณ 100 คนบินมาลงที่สุวรรณภูมิเช่นกัน ส่วนเที่ยวบินอื่นๆ ที่จะเข้ามาเพิ่มเติม ยังอยู่ในขั้นตอนการสื่อสารว่าจะเข้ามาลงที่สนามบิน หรือในพื้นที่ ASQ