ทีมนักวางแผนเศรษฐกิจระดับสูงของจีนได้จัดสรรเงิน 200 ล้านหยวน (ราว 882 ล้านบาท) จากงบประมาณกลาง เพื่อสนับสนุนการก่อสร้างศูนย์กลางการขนส่งใน 5 เมือง ยกระดับรถไฟสินค้าจีน-ยุโรป

1819

แถลงการณ์จากคณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติจีน (NDRC) ระบุว่า งบประมาณดังกล่าวจะใช้สนับสนุนการก่อสร้างโครงการ สาธิตในเจิ้งโจว ฉงชิ่ง เฉิงตู ซีอัน และอุรุมชี เพื่อพัฒนาประสิทธิภาพโครงข่ายการขนส่งของบริการรถไฟสินค้า คณะกรรมการ NDRC จะมีการยกระดับการประสานงานเพื่อชี้แนะแนวทาง แก่ทางการท้องถิ่น ในการก่อสร้างศูนย์กลางการขนส่ง รวมถึงเพิ่มพูนแรงสนับสนุนการสร้างแผนริเริ่ม หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง (BRI) ร่วมกัน

บริการขนส่งทางราง จีน-ยุโรป เริ่มต้นเมื่อปี 2011 และกลายเป็นส่วนสำคัญของแผนริเริ่มหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง เพื่อกระตุ้นการค้าระหว่างจีนและ กลุ่มประเทศตามแผนริเริ่ม โดยบริการดังกล่าว ยังคงมีเสถียรภาพแม้เผชิญโรคระบาดใหญ่

สำหรับรถไฟด่วนจีน-ยุโรป (China-Europe Railway Express) เป็นเส้นทางขนส่งสินค้านานาชาติที่เปิดให้บริการครั้งแรกเมื่อปี 2011 จากนครฉงชิ่งไปเมือง Duisburg ประเทศเยอรมนี หลังจากเส้นทางแรกประสบความสำเร็จ หลายเมืองของจีน อาทิ เฉิงตู เจิ้งโจว ซูโจว อู่ฮั่น และอี้อู รวมถึงนครฉางซา เมืองเอกของมณฑลหูหนาน ต่างทยอยเปิดเส้นทางขนส่งสินค้าสู่ยุโรป จนถึงปัจจุบัน รถไฟด่วนจีน-ยุโรปมีเครือข่ายเส้นทางเดินรถระหว่างกัน 57 เส้นทาง ทอดยาวต่อเชื่อมเมืองใหญ่ 35 เมืองในจีน และ 34 เมืองในยุโรป
……………………………………………..
Cr:xinhuathai, xinhuanet